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板材行業(yè)2016大事件回顧

2016-12-29 09:58

年底快到了,這一年,政策頻出,對(duì)板材業(yè)來說是驚心動(dòng)魄、跌宕起伏的一年,板商在過去的一年中對(duì)很多大事件進(jìn)行了跟蹤報(bào)道,在臨近年關(guān)的時(shí)候,萬舟林帶大家回顧一下2016年的大事件:年初房地產(chǎn)市場(chǎng)回暖2016年伊始,房地產(chǎn)行業(yè)受國(guó)家政策影響,國(guó)務(wù)院及各級(jí)政府的調(diào)控房地產(chǎn)行業(yè)利好政策頻出,樓市處于回暖態(tài)勢(shì),北上廣一線城市樓市處于回暖和熱火態(tài)勢(shì)。于此同時(shí),政府積極倡導(dǎo)房地產(chǎn)“去庫(kù)存化”,二三線城市房地產(chǎn)銷售回...


年底快到了,這一年,政策頻出,對(duì)板材業(yè)來說是驚心動(dòng)魄、跌宕起伏的一年,板商在過去的一年中對(duì)很多大事件進(jìn)行了跟蹤報(bào)道,在臨近年關(guān)的時(shí)候,萬舟林帶大家回顧一下2016年的大事件:


年初房地產(chǎn)市場(chǎng)回暖

2016年伊始,房地產(chǎn)行業(yè)受國(guó)家政策影響,國(guó)務(wù)院及各級(jí)政府的調(diào)控房地產(chǎn)行業(yè)利好政策頻出,樓市處于回暖態(tài)勢(shì),北上廣一線城市樓市處于回暖和熱火態(tài)勢(shì)。于此同時(shí),政府積極倡導(dǎo)房地產(chǎn)“去庫(kù)存化”,二三線城市房地產(chǎn)銷售回升,小編所在的江蘇常州,曾經(jīng)是著名的鬼城,今年庫(kù)存從前幾年最高時(shí)的20個(gè)月下降到不足4個(gè)月,價(jià)格也是飆升了好幾千。房地產(chǎn)市場(chǎng)的復(fù)蘇,帶動(dòng)了大量裝修需求,對(duì)板材行業(yè)是一個(gè)重大利好。蛋糕大了,大家都能多吃點(diǎn)嘛。


 

非洲、東南亞國(guó)家木材出口禁令松動(dòng)

2015年非洲和東南亞主要的木材出口國(guó)為保護(hù)本國(guó)綠化紛紛發(fā)布木材出口禁令,導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)上木材供應(yīng)大幅減少,而到了2016年年中,迫于經(jīng)濟(jì)壓力,老撾、緬甸、尼日利亞等國(guó)有條件地放開了木材出口,這對(duì)國(guó)際木材市場(chǎng)的價(jià)格穩(wěn)定是一個(gè)利好。尤其是在中國(guó)日益依賴國(guó)外木材進(jìn)口的背景下,國(guó)際木材市場(chǎng)的風(fēng)吹草動(dòng)都會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)生影響,解禁也讓眾多商家松了口氣。

 


全面禁止天然商業(yè)林采伐

中國(guó)政府已經(jīng)下令從2017年開始全面禁止天然商業(yè)林采伐,保護(hù)環(huán)境的決心可見一斑。有的朋友可能不太理解這條禁令是什么意思,簡(jiǎn)單地說,就是天然生長(zhǎng)的樹木一棵都不能砍了。那么木材從哪里來呢?板商小編認(rèn)為,今后木材的來源將非常依賴進(jìn)口,人工種植的速生林木可能也會(huì)迅速崛起,成為流行的選擇。

 


俄羅斯加大木材出口量

自從蘇聯(lián)解體后,俄羅斯經(jīng)濟(jì)在“普京大帝”的帶領(lǐng)下走上了與蘇聯(lián)截然不同的道路。俄羅斯自然資源豐富,出口石油、鉆石、木材等等都成為了增加財(cái)富的途徑。今年俄羅斯和西方繼續(xù)交惡,經(jīng)濟(jì)上受到西方的制裁,因此加大對(duì)其他國(guó)家出口就成為了俄羅斯唯一的選擇。從滿洲里口岸來看,今年1-10月進(jìn)口俄羅斯木材貿(mào)易值達(dá)81.9億元人民幣,同比增長(zhǎng)21.9%,占同期滿洲里口岸進(jìn)口總值的50.1%。顯然俄羅斯正在加大對(duì)中國(guó)的木材出口量。


 

英國(guó)脫歐導(dǎo)致匯率波動(dòng)

英國(guó)脫歐公投通過令人始料不及,歐元和英鎊因此受到重創(chuàng),相對(duì)的,美元將更加強(qiáng)勢(shì),以美元結(jié)算的北美區(qū)木材就水漲船高了。


 

韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)

2016年9月,全球第七大航運(yùn)公司韓進(jìn)海運(yùn)申請(qǐng)破產(chǎn)。即使是在2008年最嚴(yán)峻的時(shí)候,也沒出現(xiàn)大型海運(yùn)公司破產(chǎn)的情況,如今韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn),對(duì)航運(yùn)業(yè)無異于一記重?fù)簟W畲蟮膯栴}是,原本低迷的航運(yùn)價(jià)格因?yàn)轫n進(jìn)這一巨頭的退出,短時(shí)間內(nèi)有的亞洲航線就飆升了42%,這對(duì)于木材進(jìn)口來說,無疑是巨大的成本負(fù)擔(dān)。


 

國(guó)內(nèi)嚴(yán)查貨車超載

所謂屋漏偏逢連夜雨,那邊廂海運(yùn)漲價(jià)還沒完,公路運(yùn)輸又得漲價(jià)了。從今年9月開始,為期一年的嚴(yán)打抓超載,運(yùn)輸業(yè)的超載是普遍現(xiàn)象,想必大家都是明白的,所以現(xiàn)在不能超載了就只好漲價(jià)了。再加上歐佩克達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議,油價(jià)有所回升,運(yùn)輸成本就更高了。

 


山東廣東為環(huán)保停產(chǎn)

霧霾越來越嚴(yán)重,政府狠抓環(huán)保的決心在今年前所未有地堅(jiān)定,多次停汽停產(chǎn)查環(huán)保,搞得人心惶惶,不過據(jù)說因?yàn)樵牧厦蜐q,有的老板覺得還是停了好,至少損失小點(diǎn).....這一條大家都有親身經(jīng)歷,小編就不展開細(xì)說了。

 


原材料成本飛漲

部分出于和上一條相同的原因,以及去產(chǎn)能、供給側(cè)改革,工業(yè)產(chǎn)能被大幅縮減,市場(chǎng)供需發(fā)生了劇變,甚至出現(xiàn)了部分產(chǎn)品“有價(jià)無市”的情況,有錢都買不到!這回可真是玩過頭了,掉頭太猛閃著腰了。希望明年原材料價(jià)格能逐步恢復(fù)正常吧。


今年對(duì)板材行業(yè)來說是極具挑戰(zhàn)的一年,每一位奮斗在板材行業(yè)的人都承受了巨大的壓力。祝各位老板明年有個(gè)好的開頭!


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